Défaut P0380 / P0670 Bougies de préchauffage

P0380 : Bougies de préchauffage, circuit A - panne (moteur 2.0 HDi)

bougie prechauffage peugeot 306 2.0 HDi

Ce code défaut n'allume pas le voyant moteur au tableau de bord, il indique un problème du circuit de préchauffage. Ce code défaut générique ne spécifie pas la cause exacte du problème. La cause la plus probable reste un disfonctionnement des bougies de préchauffage elles-mêmes. Leur principe de fonctionnement est assez simple. Elles sont constituées d'une résistance chauffante qui, une fois alimentée, va réchauffer pendant les premières secondes de fonctionnement du moteur la chambre de combustion afin de faciliter le démarrage (Pré-chauffage) et accélérer la montée en température de celle-ci (Post-chauffage). Vérifier le bon fonctionnement des bougies est un point important qui peut vous permettre de faire des économies de carburant.

test bougie prechauffage moteur hdi dci

Il est possible de tester celles-ci une par une, sans nécessairement les démonter (Fig 2-1). Démontez le connecteur ou les fils d'alimentation puis testez les à l'aide d'un multimètre en mode ohmètre. Leur résistance est généralement de l'ordre de 0,7 Ohm. La plupart des mulitmètres n'ont pas assez de précision pour mesurer ce type de résistance. L'affichage de la résistance sera donc de 1 ou 2 Ohm. Mais cela est suffisant pour dire que la bougie fonctionne. Les bougies défaillantes se caractérisent par une résistance interne coupée (Fig 2-2 résistance infinie).

P0670 : Boîtier électronique des bougies de préchauffage - panne (Moteur dCi)

Les moteurs dCi du groupe Renault/Nissan retourneront un code défaut différent. Tout comme pour le code P0380, il n'indique pas clairement la cause du problème. La procédure reste identique, il convient de tester tout d'abord les bougies de préchauffage. Si celles-ci sont en bon état, la deuxième hypothèse, la plus probable, est un problème du boitier de commande du relais qui alimente les bougies lors des phases de pré/post chauffage.
A l'aide du mulitmètre en voltmètre, testez la tension aux bornes des bougies lors de la phase de préchauffage.