Contrôle technique et contre visite : comment préparer sa voiture

Le contrôle technique et la contre-visite sont des étapes incontournables pour tout automobiliste français. Combien de temps dure une contre-visite ? Quel voyant entraîne un refus ? Quels sont les motifs de contre-visite les plus fréquents ? Que votre véhicule soit essence, diesel ou hybride, préparer votre voiture et éviter les mauvaises surprises.

Le contrôle technique : qu'est-ce que c'est ?

Le contrôle technique est un examen périodique obligatoire depuis 1992 pour toutes les voitures de moins de 3,5 tonnes. Cette visite technique a pour but de veiller à la bonne santé du parc automobile français. Elle prévient les risques de dysfonctionnements techniques et mécaniques. Il s'agit donc d'un dispositif essentiel de sécurité routière.

Ce contrôle de votre voiture est uniquement visuel et ne nécessite donc aucun démontage. L'inspection est une vérification visuelle réalisée par un contrôleur agréé.

Quels sont les véhicules concernés ?

Tous les véhicules roulants sur le territoire français sont concernés par le contrôle technique :

• Véhicules particuliers (VP sur le certificat d'immatriculation)
• Utilitaires (VU sur le certificat d'immatriculation)
• Camping-cars
• Véhicules de collection

Peu importe le moteur, essence, diesel, gaz, électriques ou hybrides, tous doivent passer le contrôle. Certaines catégories de véhicules, comme les utilitaires, sont soumises à des contrôles complémentaires.

Quels sont les points de contrôle ?

Afin de mesurer l'état de votre véhicule, le contrôle technique s'appuie sur la vérification de 133 points de contrôle. Ces derniers sont répartis dans 12 catégories :

• L'identification du véhicule (carte grise, papiers du véhicule)
• Le freinage (plaquettes et disques de freins…)
• La direction (volant, rotules de direction…)
• La visibilité (pare-brise, rétroviseurs…)
• L'éclairage et la signalisation (feux de croisement, clignotants…)
• La liaison au sol (amortisseurs, pneus, roues…)
• La structure et la carrosserie (parties abîmées, coupantes…)
• L'équipement (ceintures de sécurité, sièges, klaxon…)
• Les « organes mécaniques » (silencieux, canalisation de l'échappement…)
• La fonction « véhicules gaz » (fonctionnement gaz carburant…)
• La pollution (émissions de gaz…) et le niveau sonore
• Les véhicules électriques ou hybrides (batterie, câblage, connecteurs…)

Si un point n'est pas conforme, le contrôleur relèvera une anomalie ou une défaillance. L'UTAC OTC (l'Organisme Technique Central) dispose de toutes les informations et statistiques sur le contrôle technique automobile et publie chaque année un bilan détaillé : Bilan contrôle technique 2024

Le contrôle antipollution : voyant moteur allumé → contre-visite assurée

Le contrôle antipollution a pour objectif de mesurer les émissions de gaz polluantes et l'opacité des gaz d'échappement. Il s'agit d'un essai complémentaire particulièrement surveillé.

À noter que ces deux points sont des motifs de refus et donc de contre-visite !

Le voyant moteur ou voyant antipollution est un indicateur à ne pas prendre à la légère. Il peut être lié notamment à un dysfonctionnement de votre vanne EGR. Un voyant orange allumé sur le tableau de bord est souvent synonyme de contre-visite refusée pour pollution.

Notre valise de diagnostic klavkarr branchée sur la prise OBD de votre voiture vous permettra d'accéder à toutes les données concernant votre véhicule. Elle vous permettra notamment d'éteindre votre voyant moteur si celui-ci s'allume.

Un voyant allumé (moteur, ABS, airbag, ESP) est un motif fréquent de refus au contrôle technique. Pensez à le vérifier avant de vous rendre au centre !

Vous pouvez donc effectuer une petite vérification avant le contrôle concernant les pièces mécaniques antipollution afin de mesurer leur bon fonctionnement.

Préparer le contrôle technique de sa voiture

Avant de l'effectuer, vous pouvez faire quelques vérifications sur votre voiture telles que :

• L'état de vos pneus (témoins d'usure)
• Le bon fonctionnement de vos feux de croisement et clignotants
• La visibilité de votre plaque d'immatriculation
• L'état des essuie-glaces et du pare-brise (pas de fissures ni d'impacts)

Pensez-y également avant de vendre votre voiture d'occasion !

Attention néanmoins aux garages qui vous proposent un pré-contrôle gratuit !

En effet, certains mécaniciens peuvent vous conseiller de réparer ou changer telle pièce, alors que cela ne sera pas forcément nécessaire. Il est donc conseillé de passer le contrôle technique avant d'effectuer des réparations, quitte à avoir une contre-visite. Cela s'avérera toujours moins cher.

Sachez qu'avec une valise de diagnostic auto, vous pouvez vérifier vous-même si votre véhicule présente des défauts. Un diagnostic réalisé en amont vous évitera bien des surprises.

Quand et où passer le CT ?

Ma voiture doit-elle passer au contrôle technique ?

Pour un véhicule neuf, la première inspection doit intervenir à partir de la quatrième année de l'immatriculation. Cette date est mentionnée sur votre carte grise. Ensuite, le contrôle doit s'effectuer tous les deux ans, comme pour un véhicule d'occasion. La validité du contrôle technique est donc de deux ans.

Si vous achetez ou vendez un véhicule d'occasion de plus de 4 ans, soyez sûr que le dernier contrôle technique date d'au moins 6 mois !

La loi oblige le vendeur à avoir un véhicule à jour lors de la vente afin d'attester du bon état du véhicule d'un point de vue sécurité. La vignette collée sur votre carte grise indique la date du dernier contrôle réalisé. Sans cela, l'acheteur ne peut pas émettre un nouveau certificat d'immatriculation.

À noter aussi que cette règle s'applique également dans le cas d'une cession gratuite de la voiture.

Cependant, le contrôle n'est pas obligatoire dans le cas de la vente d'un véhicule à un professionnel (concessionnaire ou garage). Ce dernier s'en charge afin de pouvoir le revendre sur le marché de l'occasion.

Où passer le contrôle technique ?

Vous pouvez le passer dans plusieurs établissements. Il existe plus de 6 000 centres de contrôle technique en France. Ils sont sous agrément de l'État et font partie d'un réseau de contrôle technique :

• Auto Sécurité
• Dekra
• Autovision
• Autosur
• Autosecuritas

Quel est le prix du passage au contrôle technique ?

Le contrôle technique a subi une réforme entrée en vigueur en mai 2018. Les grands changements de cette réforme ont été l'augmentation des points de contrôle, passés de 123 à 133, et le nombre de défaillances pouvant être relevées, passées à 610 contre 410 auparavant.

Les tarifs des contrôles ont par conséquent augmenté. Ils se situent :

• Pour un véhicule essence : entre 60 € et 80 €
• Pour un véhicule diesel : entre 60 € et 90 €
• Pour un véhicule GPL : jusqu'à 130 €

Focus sur les défaillances et résultats

Voici les résultats possibles à la fin du contrôle technique :

• Favorable : le véhicule est conforme. Il peut rouler sans obligation de contre-visite. Le résultat contrôle technique favorable signifie que votre voiture est en règle.
• Défaillances mineures : elles n'ont aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
• Défavorable pour défaillance critique : le véhicule ne peut plus rouler à partir de minuit le jour même. Vous devrez effectuer les réparations nécessaires. Vous disposerez d'un délai de deux mois pour réaliser votre contrevisite dans un centre agréé.

Attention : rouler après le délai de 24 heures sans réparation est passible d'une amende de 135 euros. En cas d'accident, votre responsabilité sera engagée.

La contre-visite : motifs, déroulement et résultats

La contre-visite est le résultat d'un échec au contrôle technique. Ce résultat est symbolisé par la lettre « S » sur le procès-verbal remis au conducteur. En 2016, 17,65 % des voitures présentées ont été recalées à la fin de l'inspection. Mais alors, quels sont les motifs qui peuvent vous y envoyer ?

Véhicules électriques, GPL, essence ou diesel, toutes les voitures doivent passer par la case contre-visite si le contrôleur technique a décelé des vices cachés sur votre véhicule. Imposé par le ministère des Transports, le contrôle technique a une validité de deux ans et est obligatoire.

Comment se déroule la contre-visite ?

Pour passer votre contre-visite, vous devez apporter le procès-verbal remis à la suite du premier examen de votre voiture. Vous devez également vous munir de votre carte grise. Elle contient en effet toutes les informations de votre véhicule.

Lors de l'inspection, le contrôleur examine les points qui ont fait défaut lors de la visite technique périodique. Il vérifie aussi les points d'identification : plaques d'immatriculation, numéro de châssis (ou numéro VIN) et plaque constructeur.

À la fin de votre contre-visite, le centre de contrôle vous remettra le résultat de l'inspection.

Combien coûte la contre-visite ?

Attention : la contre-visite était gratuite dans certains centres. Depuis le 20 mai 2018, elle est payante pour tous les automobilistes.

Le tarif varie selon les centres de contrôle. Car le tarif de la contre-visite n'est pas imposé par l'État. Son prix se situe généralement entre 20 et 30 euros. Il peut être différent pour chaque catégorie de véhicules.

Pour rappel, les véhicules devant passer la visite périodique sont les voitures électriques et hybrides, les véhicules légers, les véhicules de société, les camping-cars de moins de 3,5 tonnes et les 4x4.

Vous souhaitez vendre une voiture d'occasion ? Soyez très rigoureux : le contrôle technique doit être réalisé 6 mois avant la vente du véhicule d'occasion !

Si le véhicule ne passe pas la contre-visite, pas de certificat d'immatriculation possible. Cela signifie de futures poursuites à la clé.

Combien de temps dure une contre-visite ?

Contrairement au contrôle technique complet, la durée de la contre-visite peut varier fortement. Le temps est défini en fonction de plusieurs critères :

• S'il n'y a que quelques points à contrôler : l'inspection ne dure que quelques minutes.
• Si de nombreuses défaillances avaient été détectées lors de la première visite technique périodique, l'inspection pourra durer jusqu'à trente minutes. Ce temps peut être plus long en fonction du type de véhicule présenté.

Les motifs d'inspection de votre véhicule

L'apparition des défaillances

Pour bien comprendre le fonctionnement de la contre-visite, il faut savoir que depuis le 20 mai 2018 est mis en place le nouveau contrôle technique. On ne parle donc plus de défauts, mais de défaillances. Une nouvelle catégorie apparaît : la défaillance critique.

Il s'agit de défauts mettant en danger immédiat le véhicule. Vous avez toujours un délai de deux mois pour effectuer votre contre-visite. Mais les réparations doivent être effectuées sous 24 h après l'inspection, sous peine de voir votre véhicule immobilisé. Si la date est dépassée, vous devrez repasser un contrôle complet.

Voici une liste des différents niveaux de défaillances avec quelques exemples :

• Défaillances mineures : détérioration de la plaque et/ou de la fixation, impossible de relever le kilométrage, détérioration mineure des canalisations et flexibles…
• Défaillances majeures : détérioration importante du réservoir de gaz, fuite du circuit de distribution, mauvaise fixation des batteries…
• Défaillances critiques : siège conducteur mal fixé, pneus entaillés ou excessivement usés, non-fonctionnement des feux stop…

Les points les plus fréquents de contre-visite

Vous pouvez vérifier vous-même les raisons les plus fréquentes de contre-visite.

Certaines défaillances reviennent plus souvent que d'autres. C'est le cas de l'usure des pneus. Ces derniers ne doivent pas être usés ou lisses. Le risque ? Une perte d'adhérence de votre véhicule, et donc un dérapage incontrôlé pouvant conduire à de graves accidents.

La pollution, sur les véhicules modernes, est l'un des points les plus récurrents de contre-visite refusée. Les conducteurs faisant de petits trajets et circulant en ville sont les plus concernés. Dans de telles situations, les systèmes de dépollution et surtout le moteur s'encrassent vite. Il devient alors plus difficile de respecter les normes pour passer son contrôle technique.

La pollution qu'émet votre véhicule est indiquée par le voyant moteur sur votre tableau de bord. Si ce dernier est allumé, votre véhicule sera refusé pour la visite périodique. Avec notre valise de diagnostic auto multimarque klavkarr, vous pouvez effacer ce voyant et ainsi passer votre contrôle technique plus sereinement.

Faites attention à l'éclairage de votre voiture : les ampoules doivent toutes être en état de marche. Un feu stop défaillant devra être réparé dans la journée. Ce sera donc un motif de contre-visite.

Voici d'autres causes de contre-visite du contrôle technique :

• Le pot d'échappement : il doit être bien accroché et étanche.
• La visibilité : faites attention à ce qu'il n'y ait pas de fissures ou d'impacts sur votre pare-brise.
• Les organes mécaniques : ils ne doivent pas présenter d'anomalie, telle que le réservoir mal fixé ou encore la fuite de carburant.
• La direction : elle ne doit pas avoir de jeu excessif. La direction assistée ne doit pas présenter d'anomalie de fonctionnement ou de défaut d'étanchéité.
• Les équipements : ils doivent fonctionner correctement. Les ceintures doivent être présentes et le klaxon doit fonctionner.
• Les fuites : attention aux fuites au niveau de la direction et du système de freinage.
• Les freins : les points de contrôle portent sur le bon état du réservoir du liquide de frein et du système ABS.

La contre-visite : conseils et résultats

Quelques conseils pour éviter la contre-visite

Vous trouverez ci-dessous plusieurs points à vérifier pour éviter la contre-visite :

• Vérifier son véhicule, notamment les pneus. Pour en vérifier l'usure, aidez-vous du témoin de votre pneu. Il s'agit de petites bosses en caoutchouc représentant une forme différente selon les constructeurs.
• Préparez votre véhicule : nettoyez-le et faites en sorte qu'il soit rangé le jour du contrôle.
• Ne pas oublier vos papiers : carte grise et certificat de votre première visite périodique.
• Faites une revision des éléments de sécurité (feux, freins, pneus) avant le rendez-vous.

Pensez au contrôle antipollution pour les utilitaires !

Important ! Un nouveau contrôle antipollution est mis en place avec la réforme du contrôle technique pour tous les véhicules utilitaires diesel.

• Il concerne les véhicules utilitaires ayant plus de 4 ans.
• Le contrôle antipollution est à passer tous les ans, après la première visite périodique.
• Ce contrôle est un examen complémentaire à la contre-visite. Il mesure l'opacité, le taux de monoxyde de carbone et la valeur lambda du gaz d'échappement.

Les résultats de l'examen

• Les défaillances sont réparées : le contrôleur appose un timbre sur votre carte grise. Ce dernier signifie que votre contrôle technique est valable deux ans et que vous pouvez rouler en toute sécurité.
• Les défaillances n'ont pas été réparées et le délai de 2 mois n'a pas été dépassé : vous pouvez passer une autre contre-visite dans un centre agréé ou auxiliaire.
• Les défaillances ne sont pas réparées et le délai de deux mois est expiré : vous devez passer une nouvelle visite technique périodique complète.

Que ce soit véhicules de collection, utilitaires légers ou camionnettes, qu'on parle de voitures neuves ou de véhicules d'occasion, aucun véhicule n'est exempté de contre-visite en cas de refus au contrôle technique !

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