Depuis la mise en place de la norme OBD, chaque véhicule possède un connecteur standard de type 16 broches comme décrit sur notre page présentation de l’OBD.
La norme stipule que le connecteur doit obligatoirement se trouver dans l’habitacle du véhicule. Suivant les marques et les modèles il est plus ou moins facile de le localiser.
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À son lancement en 2007 et jusqu'en 2018, le prototype de cette berline compacte à 5 portes fabriquée à Francfort, en Allemagne était connu sous l’appellation Kia Cee'd. Il a fallu 10 ans et 2 générations plus tard pour que le constructeur sud-coréen Kia rebaptise son modèle.
Cette période de transition fut marquée par d'autres événements majeurs, notamment le titre de « Meilleure voiture de l'année » de la 1ère génération qu’elle conserva de 2009 à 2011. Pour mettre à profit le succès de la 1ère génération, la 2ème ne fut que très peu modifiée. C’est son restylage de 2015 qui lui valut des changements majeurs.
Entre temps, la Kia Cee'd connut une déclinaison à 3 portes baptisée Kia Pro Cee'd lancée en février 2008 et restylée en mars 2011. Une expérience qui se solda par un échec cuisant avant d'être suppléée par celle de la version Break, la Kia Cee'd SW.
Le constructeur capitalisa cet intermède pour reconduire la désormais Kia Ceed SW et proposer une nouvelle version Shooting brake qui accompagnèrent, tous deux, la 3e génération Kia Ceed dont la commercialisation débutera en juillet 2018.
La motorisation se compose essentiellement de 4 cylindres en ligne aussi bien pour les versions diesel que les blocs essence et un bloc 3 cylindres Turbo.
Kia a produit 3 générations de Ceed :
Les Kia Ceed sont toutes compatibles avec la norme OBD et nos valises klavkarr.
Ci-dessous vous trouverez plusieurs photos vous permettant de vous repérer dans l’habitacle.
Le connecteur se trouve en bas sous le volant
Le connecteur OBDII se situe au dessus des pédales
La prise OBDII est au dessus de la pédale d'embrayage
Le connecteur OBDII
Ces photos ont été envoyées par Solidarité Automobile 35
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