Depuis la mise en place de la norme OBD, chaque véhicule possède un connecteur standard de type 16 broches comme décrit sur notre page présentation de l’OBD.
La norme stipule que le connecteur doit obligatoirement se trouver dans l’habitacle du véhicule. Suivant les marques et les modèles il est plus ou moins facile de le localiser.
Pour diagnostiquer vous-même facilement votre véhicule téléchargez notre logiciel EOBD-Facile de diagnostique automobile.
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Pour remplacer sa 309, une voiture de la gamme des compacts, Peugeot lance en 1993 sa 306. Elle est fabriquée entre autres à Poissy, en France. Elle a été produite à prés de trois millions d'exemplaires durant toute sa carrière.
La 306 est disponible en version cinq portes et trois portes. Un an plus tard, en 1994 elle est proposée en version cabriolet, puis en 1995 en version break. La plateforme de la 306 est partagé avec celle de la Citroën ZX.
Le comportement routier de la 306 est une des références de son époque. Basée sur des mécaniques simples, la 306 est aussi appréciée pour sa fiabilité et sa longévité.
Au niveau électronique, les dernières versions de 306 sont équipées d'un accélérateur à potentiomètre (non plus mécanique), d'un calculateur (ECU) moteur et d'un calculateur de caisse, et, en option, pour certains modèles, d'un capteur de pluie.
La 306 ayant énormément évoluée entre le début et la fin de sa carrière en 2002, fait qu'il n'y a presque plus aucun point commun entre les premiers et derniers modèles.
Elle est remplacée en 2001 par la Peugeot 307.
Peugeot a produit une génération de 306:
Les Peugeot 306 sont compatibles avec la norme OBD et nos valises klavkarr pour les essence depuis 2001.
Les codes défauts OBD les plus souvent remontés sur les Peugeot, par les utilisateurs de nos boitier de diagnostic klavkarr sont:
(pour certains d'entre eux nous avons réalisés des tutos pour vous aider à les réparer)
Ci-dessous vous trouverez plusieurs photos vous permettant de vous repérer dans l’habitacle.
Le connecteur se trouve en bas à gauche du volant
Retirer entièrement le cache de la boite à fusibles
Le connecteur OBD
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