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De la catégorie des familiales routières haut de gamme, la Peugeot 508 est commercialisée à partir de 2011 afin de remplacer la Peugeot 407 et la Peugeot 607. Elle est fabriquée à Rennes en France, ainsi qu'en Chine.
La 508 est disponible en berline, en SW (Break) et en RXH une version surélevée du SW, hybride (Diesel et Electrique), et quatre roues motrices. Elle sera aussi disponible en traction à partir de 2014.
Le système HYbrid4 est développé par PSA et est commun à la DS 5 et à la Peugeot 3008.
En 2018 une seconde génération de la 508 est lancée. Elle monte de gamme en proposant le i-cockpit de Peugeot et une suspension variable et pilotée en série sur toutes les motorisations essences. Elle est équipée d'un écran de 12" pour l'instrumentation, et d'un écran de 8" ou 10" tactile au centre de la console centrale.
La version hybride rechargeable de la 508 seconde génération est annoncée pour 2019, associant un moteur essence de 225ch et des moteurs électriques pour un total de 300ch. Elle permettra d'atteindre une autonomie de 60km en 100% électrique.
Peugeot a produit deux générations de 508 :