Il existe plusieurs types de boitier OBD permettant de faire un diagnostic auto. Les plus courants sont basées sur une puce de chez ELM Electronics.
L'ELM327, qui est la plus courante, supporte tous les protocoles OBD, c'est à dire le KWP, le PWM, le VPN et le CAN. Les autres circuits eux ne supportent qu'un seul protocole : L'ELM320 supporte seulement le PWM; l'ELM322 le VPN et l'ELM323 le KWP.
A notre connaissance, il existe 4 types d'interfaces ELM327 :
Windows | MacBook | Android | iPhone | |
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ELM327 RS232 | ![]() |
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ELM327 USB | ![]() |
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ELM327 Bluetooth | ![]() |
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ELM327 WiFi | ![]() |
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Malgré les apparences, ces 4 interfaces sont pratiquement identiques, du moins électroniquement parlant. Seul l'aspect extérieur et le type de liaison les différentient. Le coeur de l'électronique reste un circuit ELM327. Ces 4 variantes vous donneront le même résultat lors de votre diagnostic auto.
Une autre chose pouvant être perturbante, est la version du "firmware" (ou en français du "logiciel de la puce") qui peut varier. Les versions officielles actuellement en circulation sont les 1.3a, 1.4b, 2, 2.1, 2.2 et 2.3.
Seuls les utilisateurs très poussés verront la différence entre une 1.3 et une 1.4 car les fonctions basiques de diagnostique restent identiques. Sur le net vous trouverez également des versions 1.5. Pour en avoir acheté une nous-même nous vous confirmons que ça n'existe pas. Ce n'est qu'une copie d'une version 1.2 qui se déclare 1.5.
Retrouvez dans la rubrique trucs et astuces, comment être sûr de la version d'ELM que l'on possède.
Nouveautés : Elm Electronics vient de sortir la version 2.3 de son circuit ELM327.
Suite aux requêtes d'utilisateurs nous demandant chez qui ils pouvaient acheter une interface OBD2 compatible ELM327, nous avons décidé de développer notre propre boitier de diagnostic auto klavkarr compatible avec la dernière version ELM327 (v2.3) et entièrement fabriqué en France. Si vous décidez d'acheter par le biais de notre boutique vous bénéficierez des avantages suivants :
La plupart de ces vendeurs viennent des pays suivants : Chine, Hong Kong, USA. Avant d'acheter nous vous conseillons de vérifier les points suivants :
Astuce : Sur certaines interfaces il n'y a pas de sérigraphie indiquant la signification des LED. Dans ce cas, lors de la mise sous tension, la LED rouge s'allumera en premier suivi brièvement par: 1. Tx OBD, 2. Rx OBD, 3. Tx PC, 4. Rx PC.
La qualité des boitiers OBD n'est pas toujours au rendez-vous. Comme nous vous l'évoquions plus haut, la version du logiciel affichée n'est pas toujours fiable. Il existe en vente des versions de circuit qui ne sont pas répertoriées par le fabricant lui-même (rappel: ELM Electronics).
Les retours des utilisateurs nous ont montré que certaines versions, n'existant pas officiellement, étaient en circulation. Pour éclaircir la situation:
Nous n'insisterons pas sur le pourquoi du comment de l'existence de ces versions non officielles. Ce qui est important en tant qu'utilisateur est de savoir qualifier son interface. C'est à dire d'être capable de vérifier les capacités de celle-ci. Pour cela nous vous proposons la manipulation suivante :
Compatible | Commande | Réponse attendue |
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version 1.2 et + | ATKW0 | OK |
version 1.3 et + | ATS0 | OK |
version 1.3a et + | ATFE | OK |
version 1.4 et + | ATSS | OK |
version 1.4b et + | ATCSM1 | OK |
version 2.0 | ATAMT 40 | OK |
version 2.1 | ATCTM 5 | OK |
version 2.2 | ATIB 15 | OK |
Ce petit test vous permettra ainsi de déterminer quel niveau de fonctionnalité est implémenté dans votre interface. Même si ce n'est qu'une version simplifiée de notre procédure complète, elle s'avère efficace et rapide. Sachez que notre logiciel de diagnostic auto EOBD-Facile est 100% opérationnel avec les interfaces à partir de la version 1.2, même s'il utilise quelques commandes de la version 1.3, il n'y aura aucun impact fonctionnel.
Il arrive que la connexion au boitier OBD2 soit impossible, c’est pourquoi nous vous décrivons ci-dessous les étapes pour tester votre ELM327 Bluetooth, WiFi ou USB. Ce test se réalise avec soit notre logiciel EOBD Facile pour Windows / MacBook soit avec nos applications pour Android et iPhone.
Il est possible que vous soyez confronté à certains problèmes après avoir installé votre OBD Bluetooth, WiFi ou USB. Par exemple, il est possible que votre ordinateur dispose des mauvais drivers (pilotes). Pour remédier à ce problème, vous pouvez regarder notre tuto, qui vous expliquera comment installer le bon driver.
Attention, les drivers sont liés à votre interface OBD ELM327, pas au logiciel EOBD Facile. Si les drivers ne fonctionnent pas, contactez la société où vous avez acheté votre boitier.
Un autre problème possible est que votre interface ELM327 ne s’allume pas. Dans ce cas il s’agit sans doute d’un problème de tension de votre prise OBD. Nous avons réalisé une vidéo qui vous montrera comment vous en assurer.
Dans un premier temps, il faut brancher à votre ELM327 à votre prise OBD2. Une fois branchée, connectez vous au logiciel EOBD Facile selon le mode de connexion que supporte votre boitier OBD II (Bluetooth, Wifi, ou USB).
Une fois votre véhicule connecté, vous pouvez cliquer sur l’onglet interface, puis paramètre de l’interface pour la version ordinateur. Pour la version mobile, il vous faut vous rendre dans calculateur, puis interface.
Une nouvelle fenêtre s’affiche alors. Elle détaille différents paramètres de votre boitier ELM327, dont sa version. Cliquez sur tester.
Une fois que vous avez appuyé sur tester, une barre de chargement s’affiche pour la version ordinateur. Pour la version mobile, un cercle s’affiche. C’est tout à fait normal. En effet, le logiciel est en train de se connecter au véhicule via votre ELM327.
La liste des commandes n’ayant pas réussies apparait. Ces commandes peuvent être facultatives ou obligatoires. Si vous retrouvez des commandes obligatoires dans les résultats du test, le logiciel EOBD Facile ne pourra pas fonctionner correctement car votre boitier ne fonctionne pas correctement. Il vous faudra alors remplacer votre ELM327.
Si des commandes facultatives manquent à l’appel, cela n’impactera pas le bon fonctionnement du logiciel.
La liste des commandes obligatoires s’affichera en rouge et la liste des commandes facultatives en blanc, comme le montre l’image ci-dessous.
Les ELM327 OBD Bluetooth fonctionnent à l’aide de composants Bluetooth qui ont pour fonction de remplacer la connexion filaire des versions ELM327 USB/RS232. Ce composant, aussi appelé module, peut fonctionner suivant différents modes.
L’ancienne version du Bluetooth, le Bluetooth 3.0, qui utilise le service RFCOMM pour assurer la communication, fonctionne très bien mais a le désavantage de ne pas pouvoir être utilisé sur les appareils fonctionnant sur le système d’exploitation d’Apple : iOS (iPhone /iPad).
La majorité des ELM327 Bluetooth commercialisés le sont avec la version 3.0 et ne fonctionne donc pas avec les iPhone.
Depuis 2012 et l’arrivée du Bluetooth 4.0, il est désormais possible de faire fonctionner un ELM327 Bluetooth sur les appareils iOS. Attention toutefois, ce type de module demande un logiciel adapté au mode de fonctionne du Bluetooth 4.0. Il est important de vérifier la compatibilité entre l’ELM327 et l’application avec laquelle il va communiquer.
Dans la pratique, le Bluetooth nécessite, lors de la première utilisation, de faire l’appairage de votre smartphone / ordinateur. Cette opération consiste à enregistrer le périphérique dans votre appareil. Un code PIN sera demandé, généralement 0000 ou 1234.
Les ELM327 WiFi, tout comme les ELM327 Bluetooth, utilisent des modules électroniques dédiés qui ont pour fonction de remplacer le câble USB par une liaison WiFi. Ce type d’ELM327 va, lorsqu’il est branché sur le véhicule, crée un réseau WiFi pour établir la communication.
Attention : Ce WiFi n’est pas un accès à un internet et nécessitera que vous vous déconnectiez du réseau WiFi sur lequel vous êtes actuellement connecté.
Plusieurs types de connexion WiFI existent, les connexion adhoc (ou point à point) qui était utilisées sur les anciens modèles d’ELM327. Ce type de connexion n’est plus compatible avec les dernières générations d’OS comme Windows 8 et 10 qui utilisent désormais le WiFiDirect. L’autre type de connexion est la connexion réseau qui crée un réseau WiFi sur lequel l’application et l’ELM327 vont communiquer.
Dans la pratique, les ELM327 WiFi demanderont que vous déconnectiez le WiFi sur lequel vous êtes enregistré pour vous connecter sur ce nouveau réseau. Un mot de passe peut être demandé, généralement 12345678.
Afin de choisir au mieux entre un ELM327 OBD Bluetooth et un ELM327 OBD WiFI, il est important de connaitre les avantages / inconvénient des 2 types de technologie.
Les ELM327 Bluetooth sont moins onéreux, et consomme moins d’énergie. La communication est un peu moins rapide, mais ce n’est pas un problème pour l’utilisation dans le cadre du diagnostic automobile.
Ils ont pour inconvénient de ne pas être tous compatible avec iOS (Iphone / iPad). Seuls nos produits klavkarr utilisant la technologie Dual Bluetooth permettront de fonctionner sur tous les appareils.
Faites également attention à ce que vos appareils soient équipés du Bluetooth. Les ordinateurs et les tablettes premier prix n’ont généralement pas de Bluetooth.
Les ELM327 Wifi sont plus onéreux et consomment plus, la communication est un peu plus rapide. Ils fonctionnent avec tous les appareils quelque soit le système d’exploitation.
Tous les appareils vendus dans le commerce ont du WiFi, mis à part les ordinateurs fixes qui sont de toute manière difficilement exploitables dans le cadre d’un diagnostic automobile.
Le principal désavantage de l’ELM327 WiFi, mis à part son prix, est que vous perdez votre accès à internet pendant vos sessions de diagnostic si votre appareil n’est pas équipé de la 4G (comme une tablette) ou que vous n’avez pas de réseau 4G.
Si votre interface ELM est en panne ou si vous souhaitez créer votre propre circuit, le schéma ci-dessous vous sera très utile. Il présente le circuit de d'une interface ELM327 de type RS232. La base du circuit est toujours la même quelque soit le mode de liaison (RS232, USB ou Bluetooth). La différence résidera surtout pour les composants étant connectés aux broches 17 et 18 de U1 (circuit intégré ELM327).
Pour les interfaces de type ELM327USB, un composant du type VCP (Virtual COM Port) est utilisé pour "convertir" une liaison de type RS en USB tout comme les câbles adaptateurs USB <-> RS232. 2 familles de composants existent actuellement sur les ELM327. Le fabricant FTDI avec le composant FT232 (plus de détails sur le site de FTDI) et les Silicon Labs avec le composant CP210x (plus de détails sur le site de Silicon Labs).
Les interfaces ELM327 Bluetooth quant à elles utilisent un modem du type RS<->Bluetooth.
Les interfaces ELM327 WiFi quant à elles utilisent un modem du type RS<->WiFi qui permettent via une connexion sans fils de communiquer.
En cas de panne :
ELM Electronics a créé une note d'application très bien faite et très utile avec les niveaux de tensions et une procédure de test.
Le boîtier électronique contient 3 sous-ensembles principaux lui permettant de jouer son rôle d'interface :
L'image ci-dessous présente de manière schématique les principales fonctions d'une interface.
Après cette rapide présentation, le terme "d'interface" trouve tout son sens. Le rôle des ELM327 est bien d'interfacer 2 mondes bien distincts: d'une part celui de l'automobile régi par ces standards imposant un niveau élevé de robustesse et un prix faible et d'autre part le monde de l'informatique qui lui est plus axé sur la modularité.
Seules les interfaces de type ELM sont supportées par notre logiciel, mais il faut savoir que d'autres sociétés ont mis au point des interfaces ayant des capacités similaires au circuit ELM.
Par exemple: http://www.ozenelektronik.com et leur interfaces myOBDics.
Sur le marché il existe aussi des produits professionnels, tel que ceux utilisés par les constructeurs comme Clip, Lexia, etc. Ces produits restent à des prix importants. De plus, leurs spécificités les rendent utilisables uniquement par famille de constructeurs, contrairement à un ELM.
Les commentaires
Faire de la publicité pour la concurrence sans les dénigrer ça force le respect.
J’ai juste constaté des problèmes sur les numéros de versions de l’elm, sûrement des MAJ par ci par là (on par de 2 a un endroit puis ça ça n’existe pas puis vous le faites dans votre produit...) mais bravo pour les explications, merci.
Faites un produit plus compact et je vous en prend un car il ne faut pas oublier, Cocorico!!