L'adblue est un liquide antipollution utilisé sur les véhicules diesel équipés d'un système SCR. Ce produit, composé d'eau déminéralisée et d'urée, permet de réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx). Obligatoire sur les camions depuis 2006, l'adblue s'impose sur les voitures depuis la norme Euro 6. Découvrez à quoi sert l'adblue, comment il fonctionne et comment bien l'utiliser.
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À propos de la norme Euro 6
La norme Euro 6 est une norme anti-pollution entrée en vigueur le 1er septembre 2014. Elle s'applique à tous les nouveaux véhicules mis sur le marché depuis cette date.
Elle a pour but de réduire significativement les rejets de polluants émis par le pot d'échappement des moteurs à combustion essence et diesel. Cette norme définit des limites sur les types d'agents polluants suivants :
- Le monoxyde de carbone (CO)
- Les hydrocarbures imbrûlés (HC)
- Les particules (PM)
- Les oxydes d'azote (NOx)
Depuis quelle année l'adblue est-il obligatoire ? C'est précisément l'entrée en vigueur de la norme Euro 6 en 2014 qui a généralisé l'utilisation de ce liquide additif antipollution sur les voitures particulières diesel. La norme Euro 7, adoptée en 2024, maintient ces exigences antipollution.
À quoi sert l'adblue ?
L'ad blue est un produit antipollution qui vise à réduire les rejets de molécules d'oxydes d'azote (NOx) émis par les moteurs diesel. Son rôle est essentiel pour limiter la pollution atmosphérique de votre véhicule.
Ce liquide est une solution développée spécifiquement pour les moteurs diesel équipés d'un système SCR (réduction catalytique sélective). Il ne concerne pas les voitures essence.
Dans un premier temps, l'adblue a été mis en place sur les camions et poids lourds. Ce produit sert à transformer les oxydes d'azote nocifs produits par le moteur diesel en azote et vapeur d'eau inoffensifs.
L'adblue se compose d'un mélange d'eau déminéralisée (67,5 %) et d'urée (32,5 %), conformément à la norme ISO 22241. C'est cette composition qui permet la réaction chimique de dépollution.
Quels types de véhicules sont concernés ?
Au départ installé sur les poids lourds et camions, le liquide ad blue se développe de plus en plus depuis l'entrée en vigueur de la norme Euro 6. Il équipe désormais les véhicules particuliers et les véhicules utilitaires légers dotés d'une motorisation diesel.
À l'heure actuelle, 2 principaux systèmes existent pour réduire les NOx :
- Les pièges à NOx
- La réduction catalytique sélective (SCR)
Seules les voitures disposant d'un système SCR utilisent de l'adblue. Si vous vous demandez quelle voiture nécessite de l'adblue, vérifiez la présence d'un bouchon bleu à côté du réservoir de carburant.
Le voyant adblue, qu'est-ce que c'est ?
Lorsque vous avez un problème avec le système adblue, le voyant adblue s'allume sur le tableau de bord pour le signaler. Ce voyant peut indiquer que le niveau d'adblue est bas ou qu'il y a un dysfonctionnement dans le système.
Ignorer ce voyant peut entraîner une baisse des performances du moteur. Sur certains modèles, le véhicule peut même refuser de démarrer. Il est donc important de réagir rapidement quand ce voyant s'allume.
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Fonctionnement de l'adblue
Comment fonctionne le liquide adblue ?
L'adblue a besoin d'un système SCR pour réduire les quantités d'oxydes d'azote. Pour comprendre son fonctionnement, voici les composants essentiels du système :
- Un catalyseur SCR
- Un réservoir d'adblue
- Une unité d'injection d'adblue
- Une unité de contrôle de dosage
À partir de 190 °C, le liquide adblue est injecté juste avant le catalyseur SCR. Dans le catalyseur, une réaction chimique transforme les molécules d'ammoniac (NH3) contenues dans l'urée. Elles viennent oxyder les NOx rejetés par le moteur pour produire de l'azote (N2) et de la vapeur d'eau (H2O).
Ces 2 composés (N2 et H2O) sont déjà naturellement présents dans l'air et sont donc totalement inoffensifs pour l'environnement.
Où se trouve le réservoir d'adblue ?
Vous reconnaîtrez facilement le réservoir d'adblue grâce à son bouchon de couleur bleue. C'est le signe distinctif de ce réservoir sur tous les véhicules.
Sur certains modèles, il se trouve juste à côté du réservoir de carburant. Faites attention à ne pas confondre les deux sous peine de devoir procéder à une vidange complète des réservoirs.
En cas de panne sèche d'adblue
Il est possible de tomber en panne de liquide adblue. Cette panne se traduit par une augmentation des émissions de NOx. Le calculateur moteur provoque alors l'allumage d'un voyant de défaut sur le tableau de bord.
Le véhicule peut subir une perte de puissance et passer en mode dégradé. Sur certains modèles, la voiture ne démarrera tout simplement pas. Le voyant adblue qui s'allume n'est donc pas à prendre à la légère.
Pour effacer ce voyant et diagnostiquer le problème, munissez-vous d'une valise de diagnostic auto. Elle vous permettra de savoir si le réservoir adblue ou le système SCR est défaillant.
Informations pratiques sur l'adblue
La consommation d'adblue
Selon les marques, un véhicule diesel consomme entre 1 et 3 litres de liquide adblue tous les 1 000 km (soit 0,1 à 0,3 litre/100 km). Ce chiffre varie en fonction de votre style de conduite et du type de trajet effectué.
L'autonomie du réservoir varie d'un véhicule à l'autre, avec une capacité allant d'environ 8 à 25 litres selon le modèle.
Où acheter de l'adblue ?
Vous pouvez trouver de l'adblue chez votre concessionnaire, dans les centres automobiles ou en station-service. De plus en plus de stations-service proposent des pompes adblue adaptées aux voitures.
Il est aussi possible d'acheter de l'adblue en bidon dans les grandes surfaces ou sur internet. Si vous stockez plusieurs litres, respectez bien les normes de conservation inscrites sur les bidons.
Conseils pour utiliser ce produit
Il y a de bonnes pratiques à adopter pour éviter certains problèmes liés à l'utilisation d'adblue.
Dans un premier temps, conservez le produit dans son emballage d'origine. En effet, l'adblue est un liquide corrosif qui peut endommager certaines surfaces en cas de contact.
Entreposez le liquide à l'abri des rayons du soleil et du gel. L'adblue peut en effet geler par temps très froid. Évitez aussi de stocker ce produit trop longtemps (plus de 18 mois), car il peut se dégrader à cause de la lumière et de la chaleur.
Quel est le prix d'un bidon d'adblue ?
Le prix de l'adblue est peu élevé. Sur internet, un bidon de 5 litres coûte environ 10 euros. Le prix varie selon la quantité achetée et les accessoires fournis avec le bidon (gants, flexible pour faciliter le remplissage, etc.).
Pour une voiture, il est déconseillé d'utiliser une pompe prévue pour les poids lourds. La vitesse de débit est paramétrée pour les camions. Des pompes spécifiques pour voitures commencent à apparaître dans les stations-service.
À quoi sert l'adblue dans une voiture diesel ?
L'adblue est un liquide antipollution qui réduit les émissions d'oxydes d'azote (NOx) des moteurs diesel. Injecté dans le système SCR, il transforme les NOx nocifs en azote et vapeur d'eau inoffensifs.
L'adblue est-il obligatoire sur les voitures essence ?
Non, l'adblue concerne uniquement les véhicules diesel équipés d'un système SCR (réduction catalytique sélective). Les voitures essence ne sont pas concernées par ce dispositif antipollution.
Quelle est la composition de l'adblue ?
L'adblue est composé d'un mélange d'eau déminéralisée (67,5 %) et d'urée de haute pureté (32,5 %). Cette composition, encadrée par la norme ISO 22241, permet la réaction chimique qui neutralise les oxydes d'azote dans le catalyseur SCR.
Où acheter de l'adblue et quel est son prix ?
Vous pouvez acheter de l'adblue en station-service, chez un concessionnaire, en centre automobile ou sur internet. Un bidon de 5 litres coûte environ 10 euros. Des pompes adblue pour voitures sont aussi disponibles dans certaines stations.