Depuis la mise en place de la norme OBD, chaque véhicule possède un connecteur standard de type 16 broches comme décrit sur notre page présentation de l’OBD.
La norme stipule que le connecteur doit obligatoirement se trouver dans l’habitacle du véhicule. Suivant les marques et les modèles il est plus ou moins facile de le localiser.
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Véhicule utilitaire sportif, l’Outlander est développé par le constructeur japonais Mitsubushi de 2003 à aujourd’hui. Proposé en deux ou quatre roues motrices, ce véhicule était initialement commercialisé sous le nom d’Airtrek lorsqu’il fut introduit sur le marché japonais entre 2001 et 2005. Présenté au Salon de l’Automobile Nord-Américain en 2001, se véhicule servira de base par la suite aux Citroën C-Crosser ainsi qu’à la Peugeot 4007. Ce véhicule est assemblé pour le marché européen dans l’usine de Born aux Pays-Bas.
Deux ans plus tard, une seconde génération sort en 2005, elle accueille deux moteurs essence, un 4 cylindre de 2.4 L de 170 ch, ainsi qu’un 3.0 V6 de 230 ch. La gamme diesel est-elle, composée d’un moteur Volkswagen 2.0 L TDi de 140ch, un moteur Mitsubishi 2.3 L Di-D de 156 ch ainsi qu’un 2.4 Mitsubishi de 177ch.
Une nouvelle génération verra le jour en 2012, où figure notamment une version hybride du véhicule : le Nissan Outlander PHEV (qui sera commercialisée à partir de 2014). En conduite tout-électrique, elle permet une autonomie de 52 km lorsque la batterie est pleine.
Mitsubishi a développé trois générations de Outlander :
Les Mitsubishi Outlander sont compatibles avec la norme OBD et nos valises klavkarr pour les essence depuis 2001 et pour les diesel depuis 2004.
Ci-dessous vous trouverez plusieurs photos vous permettant de vous repérer dans l’habitacle.
Le connecteur est sous le volant
Le connecteur OBD est au dessus de la pédale de frein
Le connecteur OBD
Ces photos ont été envoyées par Anton
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