Nos utilisateurs enregistrés nous ont permis de créer ce tableau, nous les en remercions. Il comporte 9880 véhicules testés dont 2827 de types ou de configurations différentes.
Nous vous rappelons que la norme EOBD est régie par une législation qui stipule que les véhicules doivent être obligatoirement compatibles à partir d’une certaine date. Plus d’informations sur notre page présentation de l’OBD.
Pour diagnostiquer vous-même facilement votre voiture téléchargez notre logiciel de diagnostique automobile EOBD-Facile.
Tous les véhicules ESSENCE depuis 2001 et les véhicules DIESEL depuis 2004 sont COMPATIBLES même si ils ne sont pas dans la liste
Cette liste a une valeur informative. Nous ne nous engageons pas sur la compatibilité des véhicules produits avant l'entrée en vigueur offcielle de la norme EOBD.
Retrouver un modèle de véhicule rapidement en utilisant les fonctions de recherche de votre navigateur internet (touches CTRL + F) et pour plus d'explications sur la signification des modes, rendez vous sur notre page Mode et PID.
| Marque(1) | Modèle | Motorisation | AM | NRJ | P(2) | Protocole | Mode 1 | Mode 2 | Mode 5(3) | Mode 6 | Mode 7 | Mode 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Saturn Aura | ||||||||||||
| Saturn | Aura | 3.5L V6 | 2008 | 219 | CAN 11bit 500kb | BFBFB993 8007E019 |
7FBF8003 0007E019 7ED00000 |
Non | CC000001 C0000059 CC000001 00000001 00000001 7E000000 |
Non | 55000000 | |
Saturn Ion | ||||||||||||
| Saturn | Ion | 2.2 | 2003 | Essence | CAN 11bit 500kb | BE3EB810 | 7E3A8000 | Non | 80000001 80000079 C0000000 |
Oui | 54000000 | |
Saturn SL1 | ||||||||||||
| Découvrez l'emplacement de la prise OBD sur les Saturn SL1 | ||||||||||||
| Saturn | SL1 | 1.9L L4 | 2001 | Essence | 100 | VPN | BE3EF810 | 7E38C000 | 00000000 | 62140000 | Oui | FC000000 |
Saturn Vue | ||||||||||||
| Saturn | Vue | 3.5 | 2004 | Essence | 250 | KWP FAST | BFBEA891 80021101 08000000 |
7FBE8001 00001100 |
Non | 3C000001 00000001 00000001 50000001 FA020000 |
Oui | F0000000 |
(1) - Les chiffres entre parenthéses (x3) correspondent au nombre de véhicules de même type testés
(2) - Puisance en chevaux DIN (multiplié par 0,736 pour avoir la puissance en kW)
(3) - PID supporté seulement pour la sonde lambda principale (n°1)
Colonne Mode X : Un véhicule retournant 00000000 à un mode, signifie qu'aucun PID du mode correspondant n'est activé et que par conséquent le mode bien qu'étant supporté ne répondra à aucune requête. Aucun des véhicules décrit ci-dessous ne supporte le mode 8.
Colonne NRJ : type de carburant, Die pour diesel, Ess pour essence, Hyb pour hybride
Les véhicules de cette liste sont classés par ordre alphabétique suivant la marque puis le modéle, puis par puissante croissante
Si votre véhicule ne figure pas dans le tableau ci-dessus, vous pouvez aller sur le site suivant, qui contient aussi un tableau de véhicules testés. Attention à l'interface et au protocole utilisés, tous n'étant pas supportés par une interface de type ELM. http://www.blafusel.de/obd/obd2_scanned.php
Les tableaux de cette page représentent des listes de véhicules qui sont compatibles avec le standard OBD (EOBD ou OBD2 en fonction du pays). Les véhicules compatibles pourront être diagnostiqués avec des interfaces "génériques" (multimarques) du type ELM327.
L'utilité est multiple:
Nous demandons aux utilisateurs de notre logiciel EOBD-Facile de contribuer à créer cette liste et à nous retourner un fichier de "log" de la connexion faite à leur véhicule. En échange de cette contribution des fonctions du logiciel sont débloquées gratuitement. La procédure exacte est expliquée sur la page concernant le logiciel EOBD-Facile.
Pour comprendre ces chiffres, qui correspondent aux paramètres (PID), nous avons incorporé un petit utilitaire à notre logiciel accessible gratuitement. Celui-ci est disponible via le menu fichier et Décodeur de PID...
Exemple d'un Renault Scenic 1.9 dCi 120 ch de 2005
Il suffit de sélectionner le mode et d'y reporter les chiffres dans les différentes cases correspondantes
Ici pour le Mode 1:
983B0011
B0000000
En reportant les chiffres du mode 1 dans PID décodeur on obtient ainsi la liste des capteurs qui pourront être lus:
Le principe est le même pour les autres modes.
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